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液壓係統的形式
作者:pud0751  來源:本站  發表時間:2019-08-08 

     從不同的角度出發,可以把液壓係統分成不同的形式。

  (1)按油液的循環方式,液壓係統可分為開式係統和閉式係統。開式係統是指液壓泵從油箱吸油,油經各種控製閥後,驅動液壓執行元件,回油再經過換向閥回油箱。這種係統結構較為簡單,可以發揮油箱的散熱、沉澱雜質作用,但因油液常與空氣接觸,使空氣易於滲入係統,導致機構運動不平穩等後果。開式係統油箱大,油泵自吸性能好。閉式係統中,液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連,工作液體在係統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊,與空氣接觸機會少,空氣不易滲入係統,故傳動較平穩。工作機構的變速和換向靠調節泵或馬達的變量機構實現,避免了開式係統換向過程中所出現的液壓衝擊和能量損失。但閉式係統較開式係統複雜,因無油箱,油液的散熱和過濾條件較差。為補償係統中的泄漏,通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由於單杆雙作用油缸大小腔流量不等,在工作過程中會使功率利用下降,所以閉式係統中的執行元件一般為液壓馬達。

  (2)按係統中液壓泵的數目,可分為單泵係統,雙泵係統和多泵係統。

  (3)按所用液壓泵形式的不同,可分為定量泵係統和變量泵係統。變量泵的優點是在調節範圍之內,可以充分利用發動機的功率,但其結構和製造工藝複雜,成本高,可分為手動變量、盡可能控變量、伺服變量、壓力補償變量、恒壓變量、液壓變量等多種方式。

  (4)按向執行元件供油方式的不同,可分為串聯係統和並聯係統。串聯係統中,上一個執行元件的回油即為下一個執行元件的進油,每通過一個執行元件壓力就要降低一次。在串聯係統中,當主泵向多路閥控製的各執行元件供油時,隻要液壓泵的出口壓力足夠,便可以實現各執行元件的運動的複合。但由於執行元件的壓力是疊加的,所以克服外載能力將隨執行元件數量的增加而降低。

  並聯係統中,當一台液壓泵向一組執行元件供油時,進入各執行元件的流量隻是液壓泵輸出流量的一部分。流量的分配隨各件上外載荷的不同而變化,首先進入外載荷較小的執行元件,隻有當各執行元件上外載荷相等時,才能實現同時動作。

  全液壓傳動機械性能的優劣,主要取決於液壓係統性能的好壞,包括所用元件質量優劣,基本回路是否恰當等。係統性能的好壞,除滿足使用功能要求外,應從液壓係統的效率、功率利用、調速範圍和微調特性、振動和噪聲以及係統的安裝和調試是否方便可靠等方麵進行。

  現代工程機械幾乎都采用了液壓係統,並且與電子係統、計算機控製技術結合,成為現代工程機械的重要組成部分。

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